为有效缓解现有平面交叉的交通拥堵,文章引入了国外新型的平面交叉形式——移位左转平面交叉设计思想,基于临界车道流量法,分别建立了传统十字形平面交叉和移位左转平面交叉临界车道流量(CLV)计算模型,得到了不同交通量和车道数条件下交叉节点的最佳位置,进一步提出移位左转平面交叉服务水平的确定方法,结合案例分析进一步证明了移位左转平面交叉理论的合理性。
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