探地雷达探测是道路内部技术状况无损检测的主要手段之一。道路结构各层材料差异较大，其中基层孔隙率相对较高，容易出现松散和压实不均等问题。传统开挖式检测方法往往存在工期较长、交通恢复慢、人力成本高等弊端。本文基于快速路工程案例，通过探地雷达对快速路沥青道路内部技术状况进行无损检测，并结合路面承载能力及路面状况指数确定了路段病害处置方案，改变了只能通过路面指标制定设计方案的现状，为快速路恢复设计提供科学的参考。
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