基于acetone-PLIF技术的超燃冲压发动机燃烧室燃料/空气掺混特性

作者：王林森; 涂晓波; 王宇航; 陈爽^*; 宋文艳; 杨顺华

来源：航空动力学报, 2021, 36(08): 1614-1620.

DOI：10.13224/j.cnki.jasp.20200444

• Acetone-PLIF技术
• 超燃冲压发动机
• 燃烧室
• 涡结构
• 掺混效果

针对超燃冲压发动机燃烧室内燃料/空气掺混特性,设计了一套以acetone-PLIF(planar laser-induced fluorescence)为技术手段的流动显示测量系统,得到了4种不同结构交错楔形支板在不同特征截面处的丙酮荧光图像,研究了喷嘴位置和尾缘角这两个变量对燃料/空气掺混效果的影响。结果表明:"基准"支板NL1的流场结构主体上表现为横向"S"形曲线,燃料/空气的掺混效果相对普通;NL2支板虽然增大了一些丙酮的扩散范围,但有荧光信号的掺混区域面积却反而有所下降;而引入扩张型尾缘角变量的EL1支板则是大幅改善了燃料/空气的掺混效果,54 mm截面的丙酮分子充满了较大片区域,掺混区域超过截面的1/2。

• 单位
  中国空气动力研究与发展中心; 西北工业大学