以杭州某市政隧道和相邻地铁基坑同步实施为工程背景,采用有限元对不同的施工工况下相邻两个基坑围护结构的变形特性进行研究,由此提出了合理的施工工序,并结合现场的实测数据对比分析,验证分析的合理性,为类似工程提供参考。