本文依托霍尔辛赫3308运输顺槽掘进工作面临时支护失效导致多次煤帮片帮的事故发生的工程实际,采用现场调研的方法,确定运输顺槽围岩均为3#煤层,采用实验室岩石力学与SEM的方法确定顺槽围岩为软岩。结合现场实际,确定了顺槽临时支护失效的原因。提出"巷道顶帮联合控制"的掘进工作面临时支护原理,并进行了设计与应用。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
