摘要

铁路公益性运输是深化铁路企业改革发展需要解决的重要问题,然而无论官方文件还是学术研究中,对铁路公益性运输的界定尚未达成一致。为此,从旅客运输、货物运输、铁路线路三个方面界定铁路公益性运输的范围;构建政府与铁路企业监督博弈模型,基于混合策略纳什均衡分析结果,设计我国铁路公益性运输亏损补贴机制;提出研究建立铁路公益性运输补贴机制的设想和建议。

  • 单位
    中国铁道科学研究院集团有限公司