为研究电动汽车实际使用场景下的续驶里程衰减情况,首先结合CEVE测试规程分析了实验室内低温、高温及高速工况的试验结果,然后从微观和宏观两方面分析衰减的机理;最后针对衰减最为严重的低温续驶策划现地试验,分析各个重要能耗节点的能量流,并提出改善续驶里程的建议。