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摘要
为探究在强风作用下高速列车的空气动力性能，建立3车编组CRH3动车组在侧风下明线运行的三维计算模型，在FLUENT软件中对其空气流场进行数值模拟。当列车运行速度为60 m/s时，风向角分别选取0°、±3°、±6°、±9°、±12°、±15°、±18°、±21°、±24°,计算列车表面压力分布和流场域空气流速变化情况。结果表明：车体表面正压最大值和负压最大值与风向角呈现正相关性，压力最大值位于车头正对迎风侧部位，车体表面近壁区域空气流速也与风向角具有正相关性。
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单位英特工程仿真技术（大连）有限公司
