电动汽车驱动系统维修技术讲座（七）

作者：王钟原; 徐上宗

来源：汽车维修技师, 2022, (09): 111-113.

<正>（三）引言e-tron GT和RS e-tron GT（车型F8）的前桥和后桥上装有永久励磁式同步电机。电机的功率密度很高，这就能使得车辆能实现非常好的运动式响应特性。电机的区别在于转子/定子组的有效长度，另外前桥和后桥上的功率电子装置也是不同的。前桥功率电子装置最高能应对300A的电流，后桥功率电装置最高能应对600A的电流，如图66所示。