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摘要
目的 探讨人-车冲突情境中行人攻击倾向对过街决策的影响和对危险忽视效应的作用。方法 随机选取120名大学生被试进行《中文版行人行为量表》问卷测试和真实城市郊区交叉路口交通情境视频眼动(搜索时间)测试。结果 在人-车冲突情境中，行人攻击倾向对过街决策产生消极影响，攻击倾向越高，过街正确率越低。行人攻击倾向会对前方转弯车辆产生危险忽视效应，攻击倾向越高，对前方右转弯车道兴趣区的搜索时间越短，对危险忽视效应越大。兴趣区搜索时间在行人攻击倾向和过街决策正确率之间具有中介作用。结论 该研究有助于改善行人道路交通安全现状，为行人过街提供更多的安全教育和指导，培养行人做出更多的亲社会行为，营造更安全的过街心理环境。
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