本技术是基于江海直达船型线型优化和高效推进系统的应用，通过优化，采用直首型船体线型减少阻力，与机桨合理匹配，加装水动力节能装置，提高螺旋桨的推进效率。通过项目的实施，综合22000DWT江海直达船阻力和推进性能，相比旧船型达到了预期目标，减少了燃油消耗，降低了二氧化碳排放，降低了船舶主机故障率，减少了船舶噪声和振动，改善了船员生活环境。经过推广使用，公司营运成本明显降低，提高了现有船舶的市场竞争能力，同时实现了构建“绿色船舶”的重要目标。
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