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摘要
渡槽槽墩是槽身的承力部位,其结构安全是渡槽工程运行的关键。为了分析渡槽槽墩结构的动力响应特性,通过采用附加质量法模拟水体的地震动荷载,建立渡槽三维有限元模型,计算槽墩的各响应量最值,分析槽墩关键节点位移和应力的时程变化趋势和特性。工程案例计算分析结果表明:槽墩部位的挠度随高度增加而变大;最大拉应力出现在盖梁两端的直角拐点处,并且在承台与地基接触面上最容易出现拉裂破坏。该文可为研究同类大型渡槽槽墩动力特性提供借鉴。
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单位上海勘测设计研究院; 河海大学; 南京市水利规划设计院股份有限公司
