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摘要
某型号轮式装载机液压分配阀弹簧异常断裂,通过宏观断口分析、化学成分检测、扫描电镜和金相检测,对出现的两种共性断裂模式分别进行分析,结果表明:对于正断型扭转疲劳断裂模式,是由于弹簧表面缺陷、表面脱碳及原材料带状组织在使用过程中导致的疲劳失效;对于复合型扭转疲劳断裂模式,是由于弹簧热处理前的表面裂纹导致,同时回火不充分也在一定程度上影响了弹簧的疲劳性能。最后,针对制造过程中可能导致产品缺陷的关键工序提出预防控制措施。
- 单位
某型号轮式装载机液压分配阀弹簧异常断裂,通过宏观断口分析、化学成分检测、扫描电镜和金相检测,对出现的两种共性断裂模式分别进行分析,结果表明:对于正断型扭转疲劳断裂模式,是由于弹簧表面缺陷、表面脱碳及原材料带状组织在使用过程中导致的疲劳失效;对于复合型扭转疲劳断裂模式,是由于弹簧热处理前的表面裂纹导致,同时回火不充分也在一定程度上影响了弹簧的疲劳性能。最后,针对制造过程中可能导致产品缺陷的关键工序提出预防控制措施。
