基于GPS轨迹数据的湖南省公路客运与货运网络结构比较

作者：李秋萍; 马若飞; 邹丹; 张云菲^*

来源：地理科学, 2023, 43(12): 2130-2138.

DOI：10.13249/j.cnki.sgs.2023.12.007

• 客运网络
• 货运网络
• GPS轨迹数据
• 社会网络分析
• 结构洞

客运与货运是城市和区域流动性的重要组成部分，对城市及区域间关联体系的形成起着不同的作用。本文基于湖南省客、货运车辆GPS轨迹数据构建了基于县级行政单元的客流和货流空间交互网络。通过社会网络分析方法对比了客、货运空间交互网络的统计特征、节点竞争力、社区组团结构，探究了研究区内各区县之间客流和货流的移动模式差异。研究发现：(1)客、货运网络中节点之间的连通能力基本一致，每个节点平均与周边约40个区县单元有客运或货运联系，但客运网络各节点之间流量更大，其平均加权度是货运网络的2.5倍；(2)客运网络呈现出一条串联长株潭、益阳、常德、张家界、湘西土家族苗族自治州的东西方向客流廊道，而货运网络则显现出以长沙为中心，北至岳阳、南到郴州的南北货运廊道；(3)客运、货运网络均具有清晰的内部组团结构，表现出显著不同的客、货运空间组团格局。

• 单位
  长沙理工大学; 中山大学