异常振动的磨耗车轮镟修型面研究

作者：杨洋^*; 柯露露; 林凤涛; 周爽; 史振帅

来源：制造业自动化, 2022, 44(12): 166-171.

• 踏面凹磨
• 异常振动
• 车轮镟修
• GA-BP算法
• 车辆动力学

车轮踏面磨耗引起轮轨匹配不良，极易造成车辆异常振动。设计车轮镟修型面，改善轮对及车辆振动特性。以圆弧长度、半径、及圆弧坐标为变量，采用GA-BP算法，以车辆运行平稳性与等效锥度为优化目标构建踏面优化模型，进行多目标寻优求解，获得磨耗车轮的镟修型面。结合车辆系统动力学进行分析，结果表明：镟修型面LMB-opti的轮轨静态匹配良好，车轮踏面接触点分布均匀，构架横向振动加速度在（-0.45g,0.45g）之间，车辆运行平稳性指数为2.2，降低了23.3%；列车运行5万km、10万km后，镟修型面LMB-opti比标准型面LMB磨耗深度分别降低了4.7%和5.1%，有利于减缓车轮凹磨及改善车辆的异常振动。

• 单位
  华东交通大学; 南京地铁运营有限责任公司