<正>一、高速公路投资模式分析1.BOT+车购税资金补助+可行性缺口补助模式首都地区环线高速公路(G95)承德(李家营)至平谷(冀京界)段,采用BOT(Build Operate Transfer,建设、经营、转让)模式运作。项目纳入国家高速公路网,建设期可向交通运输部申请不超过33.06亿元人民币的车购税资金补助,
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
