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摘要
为探讨城市土地利用与交通规划之间的关系，TOD应运而生，并成为城市规划的重要方向。本文将Cervero提出的“3D”规划原则和层次分析法（AHP）相结合，搭建TOD站点评估体系，并以南宁轨道交通1号线万象城站为例，遴选出具体的指标因子，量化评估TOD站点对其辐射区域的影响成效。研究表明，TOD站点以多维立体开发方式实现土地高效、集约化利用，取得“一地多用”的成效，并在一定程度上可优化周边公共交通环境，引导城市功能布局转变，带动城市经济发展。同时，本文针对分析结果所指出的问题，提出相应的改进建议，以期对此类站点进行TOD模式开发建设提供借鉴。
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单位广西大学; 建筑工程学院
