山区公路受到地形、地质、水文等条件的限制,桥梁穿越陡坡地段出现较多,位于陡坡区域的桩基在受力、边界条件以及使用功能方面存在较大特殊性,利用有限元数值模拟分析,对嵌岩群桩的竖向承载特性进行研究,以期在实际工程中达到推广应用的目的。