科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
车辆基地上盖物业受盖下列车运行带来振动及二次噪声影响难以避免。目前国内针对市域铁路上盖开发综合体减振降噪研究较少。本文以某市域铁路地下车辆基地为研究对象，在上盖物业与盖下列车轨道共基础情况下，通过对地块内环境振动与噪声现场实测，结合类比测试分析和数值模拟仿真，对拟建项目进行振动噪声影响分析，并提出减振设计方案建议。结果表明：盖下列车运行产生的噪声会通过通风采光口传播至盖上；采用普通轨道时，出入段线和咽喉区上部建筑振动、噪声超过限值，过渡区上部办公建筑亦超限值。出入段线和咽喉区上部建筑正下方轨道采用高等级减振措施、过渡区办公建筑正下方小半径轨道采用中高档减振措施、库区公寓和酒店下方采用中档以上减振措施后，关键控制位置均能满足限值要求。
-
单位中铁上海设计院集团有限公司; 上海申通地铁集团有限公司技术中心
