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摘要
针对某燃气发电厂检修过程中发现的汽轮机主汽门开裂情况,进行了化学成分、金相组织、相能谱、主裂纹表面氧化膜以及去除氧化膜后主裂纹等取样分析和综合分析。分析结果表明,磷、硫含量超标、晶粒组织粗大及晶界处氧化物等析出为微裂纹的萌生提供了潜在裂纹源,主汽门裂纹源在高温高压交变载荷工况及结构应力的交互作用下,促使裂纹萌生、疲劳扩展,最终导致裂纹失稳扩展。根据设备开裂缺陷特点和现场热处理条件,提出两种补焊处理方案。
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针对某燃气发电厂检修过程中发现的汽轮机主汽门开裂情况,进行了化学成分、金相组织、相能谱、主裂纹表面氧化膜以及去除氧化膜后主裂纹等取样分析和综合分析。分析结果表明,磷、硫含量超标、晶粒组织粗大及晶界处氧化物等析出为微裂纹的萌生提供了潜在裂纹源,主汽门裂纹源在高温高压交变载荷工况及结构应力的交互作用下,促使裂纹萌生、疲劳扩展,最终导致裂纹失稳扩展。根据设备开裂缺陷特点和现场热处理条件,提出两种补焊处理方案。
