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摘要
公交出行对保障老年人生活质量具有重要意义。论文以安徽省芜湖市区为研究区域，从频率分异的视角出发研究老年人公交活动空间，利用公交刷卡数据，对比分析日常与偶发活动空间的分布特征，并进一步借助地理加权回归方法探讨建成环境对其影响机制的差异。研究发现：(1)老年人日常和偶发公交活动空间呈现出相似的圈层式空间分布特征，但偶发活动的圈层结构层次相对更加明显；(2)日常与偶发活动空间的影响机制存在差异，建成环境在不同空间的影响强度和方向存在明显不同，尤其表现在城市外围空间。研究结果有助于更加全面地解读老年人活动空间的结构层次，并为面向不同城市空间、不同类型设施的系统性规划建设提供参考。
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