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摘要
针对一排座皮卡的空气动力学问题，首先通过对国家政策，皮卡特性、气动研究以及存在问题的分析进行皮卡市场现状和空气动力学研究现状的阐述；然后分别建立了等比例的皮卡模型和虚拟风洞模型，利用基于拉格朗日法、无网格技术的CFD(Computational Fluid Dynamics)商用分析软件XFlow对皮卡进行空气动力学分析，包括对表面速度场、外湍流场以及粒子跟踪运动轨迹的分析。结果显示：仿真实验具有较好的分析效果，可以快速指导解决皮卡潜在的空气动力学优化问题；模型阻力系数在0.39～0.41,其中敞开式货箱对整车阻力系数的影响相对明显，前后车轮轮毂轴心处、后视镜均是生成湍流的明显区域，亦是未来进行结构优化的重点目标。
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单位长春工程学院; 吉林大学
