基于Midas/GTS的隧道变形控制措施和开挖方法研究

作者：马玉春; 马丽娜

来源：公路工程, 2020, 45(05): 149-219.

DOI：10.19782/j.cnki.1674-0610.2020.05.025

• 公路隧道
• 隧道施工
• 围岩变形
• 有限元模拟

为了保证位于我国西北的某高地应力软岩隧道的安全施工,基于有限元软件Midas/GTS对隧道的变形控制措施和开挖方法进行了研究。通过分析掌子面挤出位移、围岩塑性区、支护结构受力以及围岩变形等指标对比了环形开挖预留核心土法和三台阶七步预留核心土法的两种隧道开挖工法。通过围岩塑性区分布、支护结构受力和围岩变形等指标对比分析了不同的喷射混凝土厚度(21、28、35 cm)和掌子面加固范围(90°、127°、180°)。根据研究结果提出最适合本隧道的施工方法:采用三台阶七步预留核心土法进行隧道开挖,喷射混凝土厚度为28 cm,预加固范围为180°。

• 单位
  兰州交通大学; 兰州铁道设计院有限公司; 土木工程学院