长门特大桥塔梁墩固结区模型试验加载方案研究

作者：徐华锐; 吴永泉

来源：交通科技, 2018, (01): 31-33.

• 塔梁墩固结区
• 模型试验
• 加载方案

以长门特大桥塔梁墩固结区1∶5全断面模型试验为背景,针对该试验加载点较多,不同工况下的各加载点荷载值差别较大等特点,研究设计了反力框架和多种加载方式相结合的加载系统,以有效模拟复杂受力状态。仿真计算和试验结果均表明,采用该加载方案能较好地反映结构实际受力,充分实现模型试验目的,可靠且有效。