针对转阀控制的半主动减振器，提出了一种阻尼比可调的的模糊控制策略.根据阀控式半主动减振器控制系统的特点，通过分析得到实际工程中所需阻尼比附近线性化的降维模型，设计了阀控半主动减振器阻尼比模糊控制系统，专家知识以IF-THEN规则的形式存储.将建立好的阻尼比控制数学模型导入Matlab,数值仿真了阻尼比的跟踪特性.结果表明系统的阻尼比在0.35到0.45之间的控制快速且平稳.最后将减振器的阻尼比设置为3挡，在半主动悬架的仿真中发现该模糊控制方法改善了汽车的垂向减振效果.
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