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摘要
为提高现行的航路网络的通行能力,采用通过调整航路网络中交叉点位置的方法来对航路网络进行优化,首先从机场对之间的交通需求出发,考虑每个交叉点的通行能力,以总运行成本最小为目标函数,建立了基于交通需求的航路网络优化模型,其次采用遗传算法寻优。最后以各大飞行情报区中流量较大的七个机场点以及机场对之间的路径构成的航路网络作为待优化航路网络,结合提出的模型及算法,可以使航路网络的总运营成本在满足交通需求及通行能力的条件下降低了1.38%,从而验证了模型及算法的合理性。
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单位南京航空航天大学; 海南航空控股股份有限公司
