为了模拟复合材料在轨道交通上的应用，针对轻型复合材料地铁车头，基于复合材料强度及有限元分析的原理，考虑车头运用的实际情况，建立有限元模型。运用HyperMesh软件对模型赋属性，复合材料的属性区别于一般材料，需要分层设置，然后运用ANSYS软件分析计算轻型复合材料车头模型的静强度，模态分析计算出车头模型的自振频率以避免噪声等危害。为复合材料车头结构的研发和优化提供了一定参考。
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