AEB紧急制动系统虽可一定程度上降低交通事故的发生率。现有被动安全控制策略下，AEB制动后驾驶员的胸部伤害值会增加。为避免和减小AEB制动后带来的影响，以100%刚性碰撞工况下，某车型驾驶员侧气囊为研究对象，充分考虑分析设计变量间的相关性，优化搭建基于Copula函数的有限元模型，通过相关性分析优化得出安全气囊参数。为车型开发中，主被动安全系统的集成开发提供相应的设计参考。
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