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摘要
分析了南非SA95NEL项目20E电力机车前后端牵引梁焊接结构,对20E型电力机车车体前后端牵引梁试制中遇到的前后端牵引梁焊接收缩变形、扭曲变形及平面度超差问题进行介绍,制定了可行的前后端牵引梁扭曲变形及平面度控制工艺优化方案,使得前后端牵引梁整体平面度及尺寸质量得以提高,满足生产及了客户需求。
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分析了南非SA95NEL项目20E电力机车前后端牵引梁焊接结构,对20E型电力机车车体前后端牵引梁试制中遇到的前后端牵引梁焊接收缩变形、扭曲变形及平面度超差问题进行介绍,制定了可行的前后端牵引梁扭曲变形及平面度控制工艺优化方案,使得前后端牵引梁整体平面度及尺寸质量得以提高,满足生产及了客户需求。
