粉喷桩复合地基处治高速公路软土路基影响因素分析

作者：陈钢

来源：北方交通, 2019, (10): 59-62.

DOI：10.15996/j.cnki.bfjt.2019.10.015

• 高速公路
• 软土路基
• 粉喷桩复合地基
• 沉降

以某高速公路匝道软基工程为研究背景,运用PLAXIS有限元软件建立粉喷桩复合地基,针对不同桩长、桩径、桩间距、垫层厚度,对粉喷桩复合地基的沉降及水平位移进行数值模拟分析,得出以下结论:粉喷桩复合地基存在临界桩长,适宜的桩长才能有效控制复合地基沉降及水平位移;随着粉喷桩桩径的增大,复合地基沉降和水平位移均逐渐减小,但桩径过大对复合地基沉降及水平位移控制效果不明显;随着粉喷桩桩间距或垫层厚度的增大,复合地基的沉降量变化均不明显,粉喷桩桩间距过小或垫层厚度过大均不能有效控制粉喷桩复合地基沉降和水平位移,且导致施工难度及工程造价增大。

• 单位
  湖南交通国际经济工程合作有限公司