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摘要
为了进一步研究自冲铆接技术在航空航天领域的应用，选用TA1钛合金和5A06铝合金航空合金薄板材料作为基板，采用自冲铆接技术进行连接，并通过拉伸试验和扫描电镜试验对接头的静力学性能及微观组织进行系统的研究。结果表明：同质接头的成形对称性良好，铆接较硬板材时易出现空腔；基板的自身性能对接头静载强度的影响较大；5A06-5A06接头的失效位移最大，上板拉脱是由于铆钉周围产生了微裂纹；TA1-TA1接头的静失效载荷最大，缓冲吸震性能较好，其接头铆钉的断裂形式为沿晶断裂和显微孔穴聚集共同作用的混合型断裂。
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