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摘要
为了更好的了解大学生出行方式选择现状及影响因素,制定恰当的交通管理政策与措施。本文采用前景理论和认知-行为理论建立在校大学生出行模型,以南昌各高校大学生的出行情况为例,主要选取影响出行方式选择的三种重要指标(目的、偏好、生活费)作为研究指标,对实际调查的结果进行交叉实证分析。结果表明:在大学生的出行方式选择中,出行目的以及偏好参照点对其影响很大,而生活费参照点对其出行影响一般。而大学生们在对各出行方式进行评价时,会更多地考虑舒适度和便捷因素,然后结合评价和出行目的及个人偏好进行出行方式的选择。
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单位华东交通大学理工学院
