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摘要
液力变矩器是大功率履带车辆传动系统的核心部件，其轴向力是影响传动系统可靠性、承载能力的关键因素之一，且受转速影响明显.因此，文中利用计算流体力学模型及实验手段，建立了带内、外环泄漏区及进出口流道的液力变矩器轴向力仿真模型，研究了液力变矩器轴向力形成机理及其随转速变化规律，进行了轴向力测试并对仿真结果进行验证.研究结果表明，文中提出的轴向力预测模型对液力变矩器各叶轮轴向力的预测误差在10%以内，轴向力随着泵轮转速的升高而升高，随着速比的降低而升高，泵轮、涡轮的轴向力随叶轮转速变化主要受泵轮与涡轮背面在涡轮侧形成的流道以及叶轮内外环影响，而导轮轴向力随叶轮转速变化主要受导轮叶片影响.本研究为液力变矩器结构设计、寿命设计提供了准确的轴向力边界条件，同时，为轴向力抑制技术提供了可信的预测模型.
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