某型机在研制过程中，机身机翼交点采用多交点、高精度、无补偿耳叉结构形式，一直存在对接超差问题。本文通过交点工艺容差计算和对产品结构、对接方法、工装设计制造和工艺控制过程的分析，确定了对接超差的原因，从而对产品结构设计和工艺方案进行优化和改进，并在后续批产中进行了工程验证，解决了机身机翼对接困难的问题，满足了该型机机身机翼对接技术要求。
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