根据商用车技术特征及应用工况,结合国外发展现状,对商用车变排量机油泵的技术难点进行了初步分析,提出了以连续可变排量为控制策略,以滑动式变排量叶片泵为结构特征,结合烧结硬化粉末冶金滑块及叶片圆弧面DLC涂层等耐磨损方案的技术路径。通过对某变排量机油泵进行耐久试验,证实该技术路径能够满足在商用车领域的可靠性要求。
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