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摘要
针对UHPC管桩与海上平台钢立柱可靠与快速连接的难题,提出了一种基于混合剪力键的新型灌浆连接结构。基于DNV规范开展了灌浆连接段的结构设计,利用ABAQUS软件对压弯荷载作用下灌浆连接段力学性能进行了分析,并对轴压荷载作用下的受力机理进行了研究。结果表明:在压弯荷载作用下,最上方钢键齿及最下方的混凝土键齿应力较高,各部件应力均低于强度允许值,结构受力基本合理;其承受轴压荷载的破坏模式为灌浆连接段根部的UHPC管桩压剪破坏,增大灌浆连接段长度、缩小灌浆连接段厚度、提高剪力键间距均有利于提高其轴压承载力。
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单位中交第二航务工程局有限公司; 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
