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摘要
现代中小型燃气轮机相对具有较高的透平排气温度，而与之相匹配的底循环通常为单压或双压蒸汽动力系统，难以实现透平排气的高效、灵活热功转换。为提升该类燃气–蒸汽联合循环供能系统高效灵活性，提出回热可调控的燃气轮机联合循环系统(recuperative control,GTCC-RC)，在全工况范围调节顶、底循环功比。以50MW级燃气轮机为例，以常规燃气-蒸汽联合循环系统为基准，设计GTCC-RC系统，并从?损失和热效率的角度进行全工况性能分析，提出系统的全工况最佳调控策略。案例研究表明：GTCC-RC提升了燃气轮机?效率。随着回热比例增加，燃料输入量减少。回热调控提升了案例联合循环系统的热效率和灵活性。与没有回热的基准系统相比，GTCC-RC系统调峰深度增加6.51%，联合循环热效率相对提升达6.47%。
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