为提升高速铁路隧道软硬组合薄层片岩变形段初支结构的稳定性，采用监测初支结构位移变形、初支背部围岩压力、初支钢架应力及围岩深部位移等方式，通过分析各部位位移及应力监测数据变化规律，提出初支结构快速成环、局部增强喷射混凝土强度、薄层片岩区增加锚杆长度及径向注浆等方法，为控制软硬组合薄层片岩隧道初支结构变形与混凝土开裂提供技术参考。
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