地铁施工处于一个极其复杂的风险系统中,为定量评价地铁施工的风险性,在多因素耦合作用视角下,构建了地铁事故多维轨迹交叉风险耦合致因模型,选取16个地铁施工风险影响因子,通过构建相互作用矩阵对地铁施工风险进行评价.该方法不仅考虑了单个地铁施工风险因素,而且还综合考虑了多个地铁施工风险因素之间的相互作用和相互影响.研究表明,该方法具有较高的准确性及可信性,在一定程度上能够减少地铁事故的发生.
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