新建成都至达州至万州高速铁路华蓥山隧道位于华蓥山背斜构造带，地应力场复杂。勘察采用水压致裂法对深孔进行地应力测试，通过应力测试系统获取岩体变形的“压力-时间”特征曲线，根据岩体弹性力学理论综合分析测点处最大、最小水平主应力的方向和大小，综合评价华蓥山隧道场区的地应力环境与分布状态；再根据断裂失稳摩擦准则分析隧址区在现今地应力水平作用下的活动危险性，并对当前地应力条件下的岩爆危险性等级进行预测评价，为隧道断面形状、结构及强度的设计提供依据。
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