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摘要
城市化的进程将会加快城市轨道交通的建设,未来在大中城市中地铁将会成为主要的交通方式,同时也带来了巨大的能耗。因此在地铁快速发展过程中如何通过改进技术实现节能降热,降低成本和提高能效就有着重要的意义。过去地铁牵引系统的节能方案主要是采用电阻或储能模块,这样容易提高成本,增高热量,能效转化率低,基于此,本文提出了再生制动能馈式技术方案,重点工作原理、无功补偿功能、节能特性等方面论述以实现节能方面的优越性。
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单位苏州高博软件技术职业学院
