路-电耦合配电网调度与充电策略协同鲁棒优化

作者：彭春华^*; 姜治; 孙惠娟; 吴鹏; 许赞扬

来源：电网技术, 2023, 47(07): 2762-2775.

DOI：10.13335/j.1000-3673.pst.2022.1777

• 路–电耦合系统
• 电动汽车
• 协同鲁棒优化
• 用户均衡原理
• 置信间隙决策

电动汽车(electric vehicles,EV)的普及使得路网和配电网耦合关系越发深入，为了对EV有序调控以获得缓解路网拥堵和提升电网运行稳定性的双重功效，该文基于改进的用户均衡(user equilibrium,UE)原理和置信间隙决策理论，提出了路–电耦合配网调度与充电策略协同鲁棒优化模型。其中，改进的UE原理不仅可通过优化充电策略引导EV出行和充电，还可反映不同类型用户响应的差异性；置信间隙决策理论则可准确描述不确定参数，同时可弥补常规鲁棒优化方法过于保守的不足。算例应用表明，所提方法有利于通过充电策略有序引导EV出行和充电行为，并在不确定性环境下最小化路–电耦合系统的综合运行成本。

• 单位
  华东交通大学; 江西赣能股份有限公司