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摘要
汽车排气歧管螺栓要求具有耐高温、耐疲劳的特点，使用耐热温度高的40Cr10Si2Mo马氏体钢，根据GB/T12773—2021《内燃机气阀用钢及合金棒材》的规定，该材质的淬火温度高达1000～1050℃，目前只能在真空炉上生产。真空炉生产效率低、能耗高，无法满足大批量生产的要求，为此在连续网带炉上进行了相关试验，并对比了连续网带炉与真空炉生产的产品各项性能指标，连续网带炉生产的产品优于真空炉生产的产品，大批量生产效率得到提高，同时由于淬火温度降低，节能效果明显。
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单位舟山市7412工厂
