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摘要
随着汽车保有量的增加，交通事故也越来越多，低速碰撞事故占据了相当大的比例，汽车低速碰撞结构耐撞性和维修经济性不仅关系到事故中车辆的损伤程度，还与消费者日常用车成本强相关。本文基于CCRT（中国汽车消费者研究及评价管理规程）低速碰撞测试评价情况，研究分析当前车辆的低速碰撞维修经济性的性能状态，为后续相关标准的制定提供相应的依据，更好的促进我国汽车的产业的发展。
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随着汽车保有量的增加，交通事故也越来越多，低速碰撞事故占据了相当大的比例，汽车低速碰撞结构耐撞性和维修经济性不仅关系到事故中车辆的损伤程度，还与消费者日常用车成本强相关。本文基于CCRT（中国汽车消费者研究及评价管理规程）低速碰撞测试评价情况，研究分析当前车辆的低速碰撞维修经济性的性能状态，为后续相关标准的制定提供相应的依据，更好的促进我国汽车的产业的发展。
