目前很多船龄较大的汽轮机推进式LNG运输船,由于与新型内燃机LNG运输船竞争处于劣势,被改造成FSRU(Floating Storage and Regasification Unit)运营。针对此类方案的电力改造,如果采用增加双燃料发电机及其附属设施,需要耗资约2亿元人民币。为了降低投入和运营费用,根据运营数据,通过论证和对比,设计采用主透平改造的发电方案,深入分析结果表明,采用主透平改造的发电方案优于新增双燃料发电机发电方案。