平面交叉口是交通运输网络中冲突集中、多发的关键位置，是交通事故和拥堵等问题的多发路段。文章结合工程实例，辅以仿真模拟软件，研究了交叉口渠化中各类设计方案，以及对交叉口选择合理的信号相位、相序及配时参数进行分析，为道路平面交叉口设计提供相关建议，对提升交叉口的通行能力有一定的理论和现实指导意义。
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