摘要
为有效提高公路山体滑坡的预警精度,针对指标信息具有模糊性且权重完全未知的情形,开展公路山体滑坡的动态模糊预警研究。首先构建滑坡灾害影响指标体系,其次将由实数值、区间数和语言值组成的监测混合型信息统一转化为直觉模糊数;然后利用离差最大化思想确定指标权重,并根据集成算子将各级指标监测信息进行融合,按照得分函数值进行预警评价;最后在福建茶林尾至荆东段公路的山体滑坡监测预警中进行工程实际应用,同时与其他已有模型进行对比分析,预警结果一致。上述研究不仅丰富了公路山体滑坡的预警方法,而且对于其他领域的滑坡监测也有一定借鉴意义。
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单位中国矿业大学(北京); 黑龙江科技大学; 建筑工程学院; 三明学院