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摘要
采用周期浸润腐蚀试验、电化学测试、失重法、扫描电镜(SEM)和X射线衍射仪(XRD)研究了高铁转向架构架用S390耐候钢和Q345B钢在模拟工业大气环境中的腐蚀行为。结果表明：随着腐蚀时间的延长，S390耐候钢和Q345B钢的腐蚀速率均呈下降趋势，S390耐候钢的腐蚀质量损失率是Q345B的65%～70%;S390耐候钢和Q345B钢表面的腐蚀产物均由Fe2O3,Fe3O4以及少量的α-FeO(OH)组成，S390耐候钢表面腐蚀产物中α-FeO(OH)含量较高，且其腐蚀产物膜较均匀和致密，其长度方向腐蚀产物厚度变化较均匀；经不同时间腐蚀后，S390耐候钢的自腐蚀电位较高，表明其耐蚀性较好。
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