<正>引言汽车安全性主要包括主动安全性和被动安全性两方面，被动安全性是由正面、侧面、追尾和翻滚等碰撞事故所引发的，由于国内道路单行线规则的出台和隔离护栏的加装，使正面碰撞事故不断减少，追尾碰撞事故不断增多。因此研究追尾碰撞事故对汽车乘客舱安全特性的影响，对于优化车身结构、提高车辆安全性、降低乘客伤亡率等方面具有重要意义。
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