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摘要
针对北京地铁6号线梯形轨枕直线段轨道上出现的钢轨波磨现象，通过Matlab编程建立了车辆-轨道耦合动力学垂向模型，以钢轨波磨特征及轨道垂向不平顺作为系统激励，从轮轨间作用力出发，基于线路实测数据分析和数值仿真研究相结合的方法，从时域和频域2个方面分析了不同波磨特征对轮轨垂向力的影响，以轮轨垂向力安全限值作为评判指标进行了车辆运行安全性评估。研究结果表明：轮轨垂向力随着波深的增大而增大，随着波长的增大而缓慢减小。利用BP神经网络搭建了波长、波深和轮轨垂向力间的关系，训练得到了轮轨力预测模型，该模型可以通过波磨特征准确预测轮轨垂向力幅值，与目前现有的检查手段相结合，能够为更好地指导轨道维修提供理论依据。
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单位北京市地铁运营有限公司
